博越L(图片|配置|询价)以智能科技守护安全，打造多方位安全移动堡垒，多方位被动安全，博越L车身扭转刚度高达32000Nm/deg。同时车顶抗压约5倍车重，为乘员提供更安全顶部保护。32000Nm/在被动安全方面，博越L的车身满足双侧25%小偏置碰撞G级标准设计，扭转刚度高达32000Nm/°，同时拥有CMA铝合金滑移铝块、航天级7系铝合金前防撞梁、一体式热成型硼钢门环、行业独有前纵梁结构设计
＋ω＋ 从4S店小伙交谈中得知，博越出自沃尔沃设计师之手，也有硼钢笼式车身Xc60刚国产化一年多，对于刚的强吉利博越l车身钢材强度博越的高强度笼式车身由高强度钢板组合构成。车身结构高于300Mpa强度钢板占比约78%,300Mpa强度意味着每平方毫米可以承受30kg的拉力。相当于一枚硬币，要承受
＋ω＋ 博越只有B柱是热成型钢，占比1.5%。吉利博越Pro的车身采用了热成型钢打造，整车主要结构的抗拉强度达到1650MPa，达同时，博越L的车身扭转刚度达到了32000Nm/°。动力方面，博越L拥有三套动力系统：雷神智擎Hi·F油电混动版、Drive-E 2.0T版和1.5TD。Hi·F版与星越L雷神混动版、领克01 EM-F相同，采用1
在被动安全方面，博越L的车身满足双侧25%小偏置碰撞G级标准设计，扭转刚度高达32000Nm/°，同时拥有CMA铝合金滑移铝块、航天级7系铝合金前防撞梁、一体式热成型硼钢门环、行业独有赋予博越L豪华品牌般的机械素质和出色的驾乘质感，兼顾舒适性和运动性，麋鹿测试成绩达到78km/h,百公里制动达到35.8米的优秀水平GEEA2.0电子电气架构可跨域融合的进化电子电气架构，采用集中式架构
举个例子，博越L的车身抗扭强度为32000Nm/°;阿尔法·罗密欧旗下的运动轿跑Giulia,其车身抗扭强度为35000Nm/°。动力方面，1.5T燃油车型，系统最大功率133千瓦，最大扭矩290牛·米；23月31日，吉利博越COOL实车正式亮相，新车将在4月开启预售。吉利博越COOL是一款全新的紧凑型SUV，新车的外观设计和博越L相同，只是它的车身更小。吉利博越COOL的外观采用的是全新家族化的设计它的
