由于万向节十字轴轴颈和轴承磨损间隙过大，十字轴在运行中产生晃动，使传动轴中心线偏离其旋转中心线，使传动轴产生振抖现象和运行中传动轴发出异常响声的现象。万向节十字轴轴颈和传动轴十字节间隙小于0.5mm算正常，传动轴间隙大时变速器分动箱及内外囚牢的间隙轻度的属一切正常的。
˙＾˙ 传动轴各种异响的原因有：1、长时间的高速运转，传动轴发生弯曲，在传递动力时发出异响；2、传动轴中间支承轴承磨损过度，轴向间隙和径向间隙增大，在转动过程中发汽车的传动轴用手去转有一点间隙正常，但间隙大了就不正常了。传动轴间隙，会导致加快减速时传动轴响声、车体发怠等常见故障，没法调节。传动轴是汽车传动系中传
＋０＋ 1、在汽起步或行驶中变速时传动轴出现金属撞击的声响，特别在高挡位上作低速行驶时响声更加明显。2、在汽车起步时，传动轴并无异响，但在汽车行驶或者滑行的时候传动轴有金属撞击声响那这个肯定是正常的如果你这个间隙上下动过大，导致这个异响，这个肯定是不正常的这个一般传动轴有间隙的话，你都是这个十字节损坏导致的这种问题只需要更换这
汽车的传动轴用手去转有一点间隙正常，但间隙大了就不正常了。传动轴间隙，会导致加快减速时传动轴响声、车体发怠等常见故障，没法调节。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的一、十字轴产生了间隙或者说十字轴本身质量不过关。十字轴有间隙是平时润滑没有跟上或者使用年限过长所造成的，市面上的十字轴质量良莠不齐，十字轴的质量不过关也是造成抖动的重要
传动轴转动间隙大，会造成加速减速时传动轴异响、车身发怠等故障，无法调整，是加工精度的问题，解决办法就是更换间有可能哦
