＋▂＋ 空气流量传感器主要检测发动机气缸进气量的大小，将检测结果输入电子控制单元ECU,以供ECU计算喷油量的大小。如果空气流量计或其连接线路出现故障，将使ECU无法正确地计量出正确的喷油空气流量传感器的检测方法有很多，具体如下：1.诊断电脑读取故障码；2.查看数据流，人为改权变气流速度，看数据流是否变化；也可看故障车数据和正常车对比；3.测量信号
空气流量传感器的实物解剖图，在碰到发动机故障问题时，倘若怀疑故障问题可能与空气流量传感器有关，则需要对空气流量传感器实行排查，具体排查方法是。首要任务是对空气流量传感器实空气流量计的检测方法1、可以通过测量发动机运行时的输出电压数据来判断：在插头信的号端动态信号电压，发动机怠速情况下，标准电压为0.8-1.4V;加速到全负荷时，电压信号可接近4V。如
空气流量计检测方法如下：1、可以通过测量发动机运行时的输出电压数据来判断。2、可以通过测量传感器输出电压来判断。3、在发动机运转时，拔下空气流量计插头，通过观察发动机变化当拔下空气流量传感器插头时，电控单元检测不到进气信号便会立即进入失效保护功能，以节气门位置传感器信号替代空气流量传感器信号，使发动机继续以替代值进行工作。拔下空气流量传感
但是，高性能的发动机即进一步降低油耗、提高输出功率的发动机还规定扩展进气量的检测范围，但是老式超声波型卡曼涡旋空气流量传感器在高流量的区域将产生过调制的现象，受这一因素的空气流量计的检测方法1、可以通过测量发动机运行时的输出电压数据来判断：在插头信的号端动态信号电压，发动机怠速情况下，标准电压为0.8-1.4V;加速到全负荷时，
THA-E2 FC-E1 B、单件检测点火开关置“OFF”，拔下空气流量传感器的导线连接器，拆下与空气流量传感器进气口连接的空气滤清器，拆开空气流量传感器出口处空气软管卡箍，拆除间接测量方式根据压力传感器测量的进气歧管内的绝对压力和发动机转速，推算出进气流量，从而确定燃油喷射量。采用了间接测量方式的汽油喷射系统结构简单，进去阻力
