另一方面，是在人们最为担心的被动安全层级上，第十一代思域升级到了全系标配10气囊+1500Mpa以上的超高强度钢材，不仅A柱采用这种S级钢材，就连B柱及上下边梁也都是这种材质。可以但十一代思域，边梁不分上下前后，全部为S级钢。如此不计成本的钢材用料，在国内车企同级车型中属实罕见，并且在节目组测试的所有车型中，包括奥迪A4L、雷克萨斯ES、比亚迪汉EV等车型，
（°ο°） 增加结构强度可能意味着增加重量，但是第十一代思域的车重却没有明显增加。它的解决办法是在点焊的地方使用构粘合剂，其份量是第十代思域的10倍，在保证结合的强度在车身强度上，十一代思域也进行大幅度提升，其中1500Mpa的超高强度钢材的占比达到了11%,包括了A柱、横梁、地台等重要地方采用了大量的1500Mpa超高强度钢材。同时上下边梁也都是超高
十一代思域的钢材强度，可是要比十代思域强得多，不仅如此，在紧凑级车之中，也是首屈一指的，如果不服气，可以拿着凡尔赛的钢材强度数据来对比下。十一代思域上，1500Mpa的超高强对，懂车帝测试的就是国产十一代新思域，他所以测试中，钢材强度最高的车型，没有之一，不仅ABC柱，下门槛都是1500兆帕，独一份。举报顶(0)回复暴风小饭2021-12-18
首先第十一代思域使用的1500Mpa超高强度钢材占比达到了11%,这在以前的本田车型上是比较少见的，从结构图可以看到第十一代思域的A柱内层、中层两层钢材，均用上了S级钢，抗拉强度整车采用高标准、高强度的结构设计，车身高强度钢材比例达到百分之75,车身平均钢板强度为690MPA。11代思域还有铝合金副车架和铝合金防撞梁，全系标配10汽囊，ab柱都是1500以上高强度钢
