摩托车前减震弹簧两端弹簧圈密度是不一样的，安装摩托车减震器弹簧时，要把密度稀的那面朝下，密度大的那端朝上，装进减震器内就行了。建议不要加高，首先加高会定制摩托车减震弹簧就来名汽弹簧，拥有23年弹簧生产定制工艺，37台生产设备，年产量一亿多件弹簧，6人研发团队，可按需定制，健全的8大检测质量体系，定制热线：13802624321
前减震弹簧是密的一侧在下面，稀的一侧在上面，后减震正好相反，是密的一侧在上面，稀的一侧在下面，不过也有反过来装的，但常见普通车型的前减震弹簧，还是密的一(二)维修摩托车减震要准备的工具：减震拆卸扳手，取下前减震器上端的橡皮盖，拔出止动环，取出盖、垫片、内套管及减震弹簧等零件，然后将减震器内的液压油倒干净，将减震器夹在虎钳上(注
撇开使用气压弹簧的减震系统，使用实体弹簧的减震中，摩托车减震弹簧线距的种类共用三种，分别是等线距、双线距与渐进式线距，这里的线距指的就是摩托车减震弹簧本2.活塞行程活塞运行在上下止点间的距离，单位用mm表示。3.上止点活塞离曲轴中心线距离最大时的位置。4.下止点活塞离曲轴中心线距离最小时的位置。5.气缸工作容积气缸工作容
期待你的赞和关注。 答：摩托车减震弹簧不能过稀也不能过密。摩托车减震器的好坏与减震器阻尼有关系。阻尼越大它承受的重量也就越大，阻尼越小承受的重量也小。后减震提供两个基本功能：弹簧刚性支撑摩托车车后部的重量，并通过提供阻尼来控制悬架的上下振动。阻尼是受控制的摩擦力，它的作用是在悬架运动中吸收能量，如果没有阻尼器在每次撞击之
阿里巴巴为您找到356条关于供应摩托车减震器弹簧生产商的工商注册年份、员工人数、年营业额、信用记录、主营产品、相关供应摩托车减震器弹簧产品的供求信息、交易记录等企业详情。本实用新型涉及一种可以调整阻尼和软硬的摩托车前减震器。背景技术：普通摩托车前减震器的阻尼和弹簧预压力在设计之初就己经确定，阻尼力是通过阻尼孔的大小决定的，减震器的
