∩ω∩ 从用户反馈激增，到配置修改落定，不足48小时，小鹏汽车大手笔改动产品版本配置和定价，上演了教科书级的口碑逆转，是真正把用户的意见听进去了。从“吐槽”到“叫音响因为人太多，没有试成，无法评价后排：9、后排座椅挺软的，舒适度挺不错，靠背角度调到最大，卷轴坐垫调到最长，有那么点理想L9第二排的感觉，坐感上优于ES7的第二排10、后排的空间感上，
作为一台中大型SUV，G9 有着小鹏在售车型里最好的基础汽车素质，空间充沛，静谧性良好，有着比以往小鹏车型都要更合理的人机工学和舒适的座椅。虽然这些环节还没有涉及G9 上应用的突破性技术，小鹏G9 2022款702 Max >> 口碑2023-01-24 发表了口碑使用2周后，我给g9点赞【最满意点】1、隔，别看他单层玻璃，整车静谧，车在边去，基本听到，完全可以忽略掉；2、操，方向指哪打哪，基本没虚；3、
小鹏P5激光雷达碰撞后高达2万元的维修费用，就已经让人大吃一惊了，但小鹏仿佛还是没有吸取教训，G9的激光雷达依旧被安装在了大灯总成的内部，当车辆发生意外事故时，大灯和激光雷达极有好的一方面：G9的800V+SiC电驱、4C/3C快充电池、集中域电气电子架构、前感应后永磁电机等，这些都是先进的技术架构，集中在一起可以保证G9起码3年内技术不落后，再加上小鹏引以为傲的辅
厂商指导价：30.99-46.99万(2022款) 品牌：小鹏汽车品牌属性：自主车系：小鹏G9 车型属性：SUV 续航里程：570km|650km|702km 变速箱：固定齿比变速箱参与此车型调查>>查看调查结果>> 综合得分：除了快充和操控，G9还有个亮点就是智能驾驶。这块小鹏在新势力三强或者说国内电动车行业里是数一数二的
˙﹏˙ 实际上小鹏G9为了改善用户的补能体验，做的是800V高压SiC平台+480kW快充桩+自研储能充电设备，把这三个单元放在一起看，才是一套完整的解决方案(实则有利有弊)。小鹏官方宣称一个储能事实证明，小鹏G9拥有最高702 公里的续航里程之外。作为国内首款基于800V 高压SiC 平台的量产车，小鹏G9的4C 版车型配合小鹏S4 超高压快充桩，可实现充电5 分钟，续航
