但当年让我实现自己宝马梦的是一台白色手动E90,裸车花了17 万多，购车后的修整开销又是1 万多，关键是车况还不如这台。光这方向盘成色，就甩我当年入手时的320i 手动两条马路了。变速箱顿挫是车主信了宝马变速箱终身免维护的邪，没有换油保养导致的，我同事的325就是，能顿挫到怀疑人生。此外，变速箱降档反应慢是这车在驾驶层面最大的不足。
宝马e90参数配置(宝马e90参数配置10款) D先生本来有一台宝马E90。从8万公里一直开到了15万公里。每天上下班在上海的高架和路面开开。紧绷的底盘质感和人车合一的转向。非常爽。随今天主角是一台12年的老车，也是我最后一台3系。在那个M-TECK和M-performance 同时存在的时代，身为宝马三系车主是非常幸福的。这台E90改装了原厂M-performance的前后杠、四个避震器
今天翻新主角是一辆很多人都喜欢的经典车型：2010年的宝马320i,底盘代号E90,来自一位北京车友，十多年的车龄，目前才行驶了8万公里，车主说常年闲置在车库，目前车况懂车帝用户大标DREAMCAR发布了一条小视频，视频内容为：“全球最低配宝马”09年10月E90 325i MT 欢迎喜欢的车友来研究
∪ω∪ 2005款E90 325i实拍图片2张车身颜色：暂无经销商报价暂无+对比厂商指导价45.00万元车主提车价> 暂无提车价二手车保值率暂无二手车获取底价试驾二手车暂无车型口碑口碑印象最满2010款德国进口宝马325i E90自动挡豪华版顶配，经典直列6缸2.5L自然吸气N52B25发动机，前置后驱218匹
