难道车企是在做慈善？当然不是，他们只是把成本用在了你看得见摸得着的地方，非常讨巧。不过，驾驶感受是不会骗人的，你在底盘上花了多少功夫就能得到多好的操控，不大面积高强度钢材构成了锐际先进的笼形车身，形成了牢固的外围保护结构，最大程度的保障驾乘人员的安全。
但观之全新福特锐际Escape,车身钢度占比已过半，大面积的高强度钢材加抗拉强度高达1700兆帕超高强度冷淬马氏体钢组合，足以形成最牢固的外围保护结构，最大程度的保障驾乘人员的安全不是我喷，以下描述了解这两车的人都懂，完全和乱说：两车均采用前麦佛逊后多连杆，并且下摆臂拉杆等零部件均为钢材？不同的是领克01转向节均为铝合金材质，而福特锐际均为铸铁材质。举报天天和车打
↓。υ。↓ 坚固车身结构，强大的被动安全性能福特锐际车身结构大量采用高强度钢及硼钢，高强度钢材占比接近50%,其中A柱更是采用1700Mpa的超高强度冷淬马氏体钢。同时，配备高强辊压门槛防撞钢板，大面积高强度钢材构成了锐际坚固的笼式车身，形成了牢固的外围保护结构，最大程度的保障驾乘人员的安全。另外，锐际还装备了Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，包含了并线辅助、车道
后排座椅调节比较灵活，后备箱空间中等水平，快充接口好评，我每个车都是御马脚垫，锐际也不例外我最困惑的就是好多人说锐际空间小，我1.86米的身高都没觉得小，我不知道这些人有多高，腿·福特锐际……高强度笼型车身近50%车身结构采用高强度钢车体材质，其中A柱到C柱之间更使用强度高达1700Mpa的冷淬马氏体钢，发生碰撞时可大幅提高安全系数；1700Mpa的钢材也是市面上
