发动机的动力经过变速器输出后.必须经过主减速器总成和差速器才能传递车轮.对于前轮驱动的汽车，如我们常见的轿车，主减速器和差速器设计在变速器壳体内：对于后轮驱动的汽布.如客车分动器的工作原理分动器各轴均用两个圆锥滚子轴承支承，其轴承松紧度用相应的调整垫调整。越野汽车在良好道路行驶时，为减小功率消耗及传动系机件和轮胎磨损，一般要切断通前桥动力。
从发动机经离合器、变速器和分动器把动力传递到前、后桥的主减速器，再从主减速器的输出端传递到轮边减速器及车轮，以驱动汽车行驶。在这一过程中，轮边减速器的工作原理就是把主减速3. 与人机工程有着较低的关联性4. 后桥的分类：① 按照减速的形式不同，分为中央单级减速桥和中央+轮边双极减速桥② 在有两根以上后桥的车辆上，后桥按照功能分为浮桥、随动桥、中
湖北专用汽车关注后桥(驱动桥)大小以及工作原理详解！2022-03-21 这是一片荒地，点击评论b. 须去除各加工面毛刺，特别是导向轴承座孔毛剌，锪平螺栓安装孔面；c. 减壳关键尺寸、轴承盖螺纹精度及与调整螺母的配合，如下图所示：中后桥后法兰配合尺寸是不一样的) 7中桥突缘a
汽车后桥的工作原理：发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上。差速器里面上下有小齿盘，中间的十子柱带有两个小行星的齿轮，起到转弯调速的作用。差速器是立着放置，两边有两一、汽车后桥的工作原理发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上。差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十字柱上面带两个小行星的齿轮〔起到转
