当年的一块钱能买50根老冰棍，当年的一块钱能顶今天的10块钱，放在如今那就是71万的售价啊各位朋友，这台不起眼的小型车在当年大多数人其实都买不起。在2000年的时候，大众桑塔纳就90年代奥拓SC7080的售价大概在7万左右，而桑塔纳普通型售价在13万左右，桑塔纳2000售价要小20万。1995年，根据国家统计局数据，当年全国职工全年平均工资为5500元。也就是说靠纯收入的
▲96年的价格表：7万出头的价格具有着压倒性优势成都人的喜爱尽在昵称里—“拓拓儿”当年，大家对寥寥无几的轿车品牌大都直呼其名：桑塔纳、夏利、皇冠…好点也就“沙漠王子”、“在90年代初期的时候，奥拓的价格大约是在7万元人民币左右。90年代初期门口的小吃店，一个肉夹馍，大约是八毛钱。面条小碗的话是六毛，大碗是七毛。即使是干体力活的大汉，一顿饭差
2003年，凭借奥拓、羚羊两款车型，长安铃木首次实现年整车销售量突破10万辆。2008年7月，累积销量超过50万辆的微型车长安铃木奥拓光荣退市。2009年9月，长安铃木新一代奥拓当年的奥拓SC7080这款车型售价高达7.1万，1990年是什么年代？当年的一块钱能买50根老冰棍，当年的一块钱能顶今天的10块钱，放在如今那就是71万的售价啊各位朋友，这台不起眼的小型车在当年大多数人其实
夏俊说，政府选择奥拓做出租车是有道理的，这车相当省油，百公里下来也就5升左右。而且配件便宜，路边汽修店都能买到全套配件。重要的是质量好，“当年那些跑出租车的伙伴里另外，在以前自主品牌的车型价格也并不低，昌河和长安旗下的两款车型都去到五万以上的价格，要知道按照当年的人均收入水平，这算是一个比较昂贵的价格了。奥拓相信大家都不陌生，但估计
奥拓当年的价格都高达7万1,可想而知如今的汽车价格是有多么的便宜，当然可能会有人说现在的汽车不值钱，钱也没有当年值钱，虽然说话虽如此，但是毕竟市场还是存在的，如果不是国产自主品当年的奥拓SC7080这款车型售价高达7.1万，1990年是什么年代？当年的一块钱能买50根老冰棍，当年的一块钱能顶今天的10块钱，放在如今那就是71万的售价啊各位朋友，这台不起眼的小型车在当年大多数
