2021年9月30号，车辆在高速行驶中，突然亮起EPC故障灯，然后又熄灭，反反复复了几次，直到把车子停了下来，后面到4S店检查，说是变速箱里面的控制单元坏了，需要更换维大众DSG 变速箱故障分析神器原来也有缺陷大众DSG 变速箱故障分析曾经被大众集团及大众车迷们奉为神物的DSG 双离合变速器，这款备受瞩目的高科技变速箱从当初闪亮登场，到遭
斯柯达自动变速箱维修案例，传星自动变速箱专修三、维修过程：1、传星接车后，读取变速器系统故障码，发现有多个存在：节气门信号超差，车速传感器故障，电磁阀N94和N92故障，发动机控制下面就是斯柯达变速箱的常见故障及处理方法介绍：1、车主反应故障：车辆60码以内的换挡顿挫很严重，且伴随异响，还有偶发挂不上档。2、技师故障检测：高师傅外出带着状也检测电脑
仪表对故障的提示就表示机电单元故障已经处于进一步故障问题的酝酿期。如长期以缺失1357挡或246倒挡的情况而继续行驶，非正常的换挡逻辑极有可能在变速箱内部工况不平衡的状态下而故障现象就是正常行驶途中突然报出变速箱故障，缺失2/4/6/R档，只能用1/3/5/7档行驶，车辆顿挫较大。停车休息或等会重启后，故障有一定概率消失。读取故障码显示离合器2位置传感器故障
?ω? 控制时间、控制扭矩等有直接关系，即便是机械同步器拨叉方面的故障，最终的换挡品质还是由离合器反映出来，因此就当前斯柯达柯迪亚克ODE变速器的低速挡，特别是1挡和2挡之间的切换质量以下是斯柯达明锐变速箱故障的解决方法：只需更换电子元件。自动挡车型的机械故障，如发动机空转动、变速器
?＾? 1/18日去附近的斯柯达4s店检测，结果为变速箱机电控制单元损坏，因为车辆已过质保期，不能保修，需要支付材料费和人工费共计14500左右。我不认可此解决方案，要求保修。经过1个星期与斯重启切换成手动驾驶模式，发现只有2、4、6挡，1、3、5、7挡缺失。电话咨询4S店及上海大众斯柯达官方，回复：车辆过保，需自费维修，更换变速器机电控制单元，费用预计
