这副车牌一直跟着它，对车主非常有意义，车主看起来还是很年轻，可能是心态比较好，平时喜欢运动健身，经常开车自驾游，可以说不用再为生活发愁，能在2008年花260万元买保时捷卡宴turbo S开了20万公里的车，一般只要没有发生过重大事故、水泡或者火烧，车子正常定期保养，安全性能还是可以的，还是能继续使用的，但是车子的发动机动力会有所降低。
你可以t几年前不加价几万或者几十万就抬不起这款车。当初保时捷设计师要设计卡宴的时候，欧洲很多人都特别反感，因为保时捷在欧洲国家是不折不扣的跑车家族，设计这辆车目前开了20万公里，改装过喷漆、车轮毂，换过前栅栏、反光镜和右侧大灯，都是撞坏才去修的。其他车内、发动机配件都是原厂。3.6L卡宴其实就是当年的最低配，虽然是百万级豪华SUV
如今这辆车已经跑了20万公里了，车主表示近几年还好一些，前几年完全找不到换车的理由。车主表示还没有开够这辆车，不仅仅喜欢这辆卡宴Cayenne Turbo S 4.8T的动力，更多的是舍不确实，当年我的x5陪我走了十一年三十三万公里。劳苦功高！而且车况很好，价格便宜才10万。2022-11-01回复15条回复举报16人点赞魔法风筝eF 车主要是保养。和车主开车习惯。我99年别
正常使用情况下保时捷是可以达到40-50万公里的里程的，只不过保时捷定位为超级豪华轿车和跑车，当这类车跑到20万公里后一般都是不保值了；所以很多车主就下定论为开不了20万公里；其实一般的家用车平均每年可能要行驶2万公里，但豪车往往都开不了这么长的里程，一方面是豪车车主一般不止一辆车，所以保时捷开的不多；另一方面是车辆很少跑高速，因为出远门车主往往会选择
对于一部私家车来说，30万公里的车也算是十几年的老车了，如果车辆保养的比较好的话，30万公里后还是可以继续开的值得买。卡宴作为豪华品牌的一款中大型SUV，这款车型在国内的知名度还是很高的，而且一直以来也都深受广大富豪们的青睐，在12年内跑了20万公里，并没有跑多远，而
