威然的EA888发动机有颗粒捕捉器吗问题以下为是8个威然车友的建议，分享给大家供大家参考。具体如下：车友建议：1、我在汽车环保网查了，我的车380TSI尊贵版PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸
DTH是纵置发动机，这样就能把颗粒捕捉器塞进发动机舱了提高燃烧温度，与保时捷的第四代EA888发动机布局是一样的了，能大大缓解颗粒捕捉器堵塞的问题了。布小妞：申报信息显示2.0T低功率和高功率发动机型号改成了EA888-DTH和DTJ，估计是和奥迪A4在用差不多的型号，
一方面，探岳的颗粒捕捉器再生系统设定出现了问题，无法在正常情况下更好的去除颗粒，造成长时间用车之后的堵塞。另一方面，EA888发动机本身也有问题，二代发动机烧有！只要是国6的EA888,现在都有颗粒捕捉器，因为不装颗粒捕捉器的话，无法满足国6排放标准，当然你也不要因此就担心，因为现在除了一汽大众探岳之外，大众其他品牌
目前一汽-大众方面还没有对颗粒捕捉器堵塞故障作出解释，但是目前来看，出现问题的原因在于，为了使330TSI的EA888 3B发动机符合国六B排放，一汽-大众配备了颗粒捕捉器，但是在短途行DTH用了4代EA888的喷油嘴取消了混合喷射这样能让喷油压力变大从而缓解颗粒捕捉器堵塞的问题
