说白了就是太老套，缺乏科技元素。即使车辆各方面表现良好，但只要看到实车，肯定会劝阻很多观众用户。最后他们只能通过降价来促进销售。以上就是昂科威贬值这么多的原因。看到这里，新车20万，三年后就只卖11万，近一半的贬值，东子我只想送给昂科威车主们一首歌：无言的结局。像这种两三年的准新车，车况一般会走两个极端，要么非常精品，要么出过
1、官方降价力度大根据目前国内汽车市场可以了解到，2021款别克昂科威的厂商指导价是18.99-23.99万元，然而新车上市没多久就迎来了4万元的大幅官降，目前终端参考价只需要14.99-19.9为什么这么说，是因为车辆的保留率不好。据相关统计，别克昂科威前三年的平均保持率为52.20%,远低于60%的平均水平。这个时候，很多人都很纳闷。为什么昂科威贬值这么多呢？1、官方
昂科威为什么贬值的这么厉害简介不止是昂科威不保值，整个美系车基本都不保值。关键原因有：新车降价快、同比修理贵、耗油高、小毛病多、投诉率高等问题。举个例子：三年前买一昂科威汽车不保值的关键原因有新车降价快、同比修理费贵、油耗高、投诉率高等。下列是关于昂科威的更多信息：1、车型定位：别克昂科威定位于中型suv,内部空间充
配置是昂科威的优势，这辆高配车型更是不赖，电动通风加热座椅、全景天窗、电动尾门这些都齐活了。根据车商透露，这辆车最终收车价格不到15万，也就是说2年贬值了一半。一方面是昂主要的原因总结分析起来就三个原因，1、同系列车型之间竞争激烈，昂科威只是其中的一款，消费者的选择会更多；2、昂科威的油耗比较高，对于消费者来说，油耗高就意味要多花钱，还
