为了增加舒适度，这辆采用了簧桶分离结构，来增加避震筒的工作行程。总结成本优化这辆新款本田XR-V的底盘与老款相比，没有太多变化，依旧沿用了老款飞度中置油箱的底盘布局。在细节本田XR-V底盘悬架结构采用是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这样的悬架结构也是现在小型SUV里面非常多见的悬架结构了，颠簸路段的减震有很好的表现。
为了增加舒适度，这辆采用了簧桶分离结构，来增加避震筒的工作行程。总结成本优化这辆新款本田XR-V的底盘与老款相比，没有太多变化，依旧沿用了老款飞度中置油箱的底盘布局。在细节本田XR-V （查成交价| 车型详解）底盘悬架结构采用是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这样的悬架结构也是现在小型SUV里面非常多见的悬架结构了，颠
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从XR-V的底盘来看，平整度是没有问题，从头到尾都是有非常完整的护板覆盖。即便是我们拆下所有护板，这辆车的底盘也基本保持了很好的平整性，本田飞度的底盘经过多年改进，已经相当成熟本田XR-V(查成交价|参配|优惠政策)底盘悬架结构采用是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这样的悬架结构也是现在小型SUV里面非常多见的悬架结构了，颠簸路段的减震有很好的表现。
