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后减震提供两个基本功能:弹簧刚性支撑摩托车车后部的重量,并通过提供阻尼来控制悬架的上下振动。阻尼是受控制的摩擦力,它的作用是在悬架运动中吸收能量,如果没有阻尼器在每次撞击之结语:由于现代摩托车的设计已经非常完善,在前倾角,轮胎形状,减震阻尼等等的共同作用下,车身可以非常稳定的前进,转弯。作为车手应尽量顺着车的特性来操作,而不是和车较劲。希望此

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