建议报警处理，然后交警会根据现场划分责任，根据交警出示的责任认定书给付相应的赔偿，具体涉及金额还需要经审理认为：交通事故造成车辆损坏的，原则上不应支持贬值损失，但考虑事发时陈某伶车辆为购买时间尚短的新车，行驶里程较少，且部分受损部位无法恢复原状，存在安全隐患，一审法院酌情支持其贬值损失。
＋▂＋ 双方不能就车祸赔偿达成一致的，受害人可提起诉讼，进入到法院诉讼程序：进入诉讼程序得收集相关赔偿证据如果是切割后围板，是没必要切割更换的。这样会导致后期二手车难以出手，以现在的修复手段以及水平，钣金可以做到近乎于完美，如果不是很严重的话，不建议切割，第一是影响车价，第
ˇ＾ˇ 4s店告知要切割提车才不到半年，上路，被货拉拉追尾，屁股凹进去了，判定对方全责，4s店刚出定损方案，说需要切割处理，秒变事故车，难以接受，保险公司说只管修车费，不换汽车折损费，求助第1眼-重庆广电消息，两个月前，市民邹女士的汽车发生了事故，被送去4S店定损、维修。可让邹女士没想到的是，自己还没确定最终的维修方案，4S店已经提前将车辆受损部位进行了切割和
⊙﹏⊙‖∣° 正常的家用轿车小事故一般相差3000到5000，如果是大事故，那就相差很远了，还有就是跟车子价格有很大关系，越贵相差就越多。）但是新车折旧是确实存在的问题。这个部分的损失，是可以利用法律武器进行主张的。法院一般也是可以认可的
●△● 46万买的新车半年定为事故，车贬值在20%~30%需要看一下事故的严重程度，已经出现过车身结构件重新焊接或者车身严重变形的话。这种车的贬值会非常多，而只是简单的把所有换下来的旧件查看一遍有没有伤自然一目了然事故维修定价高是会影响二手车交易价格的安全方面
