ˇ﹏ˇ 节选自《还躲躲藏藏？独家实拍蒙迪欧-致胜2.0T》车辆悬架● 致胜长安福特提供的致胜后悬挂名称为“复合连杆独立式悬挂”，实际上也就是多连杆的意思。致胜的前后悬挂也就是我们说的最常见的中型坐标#福建##厦门#,检测一台#蒙迪欧-致胜# 2010款2.3L 豪华运动型#二手车#,出厂时间：2010-04,表显里程：81548KM,新车指导：22.38VV,车行报3.5VV。1.外观：前保险杠更换，左前翼子板更换，机盖更换凹
╯△╰ 指出哪里有蒙迪欧-致胜的影子，比如，车侧线条或车尾造型等，每每说到这些的时候，他多少都会流露出一些失落感，为了防止我笑他太过肤浅，接下来就会把话题引向别处以做掩饰，有一次他若有从图片中我们可以看出，渣土车的车头发生变形，但是前面的蒙迪欧致胜却没有那么幸运了，整个的车尾因为巨大的撞击力完全凹陷了进去三厢变两厢，后挡风玻璃被撞碎，车尾一片狼藉，面
ˇ０ˇ 重新设计的悬架系统中，诸多部件都不惜成本的采用了铝合金材质。悬架在实际驾驶中是否能有上佳表现，我们在最后的驾驶环节接着聊。节选自《不以名字致胜测试福特新一代蒙迪欧》< 上一章节：动力汽车上的防撞梁是车身结构的一部分，按照位置分，防撞梁可以分为3种：前防撞梁、侧门防撞梁(侧门防撞杆)和后防撞梁，其中前防撞梁主要抵御正面撞击，侧门防撞梁主要是防御侧面撞击，而后部防撞梁则是抵
╯﹏╰ 车型年款：蒙迪欧-致胜2007款2.3L 豪华型出厂时间：2007-11 表显里程：124594KM 排放：国三厂商指导价：19.98万车行报价：2.8万检测地点：重庆依然先从外观开始检测，首先机盖没有印象中之前看过拆车坊的一期，记得当时的蒙迪欧致胜在防撞梁上要比雅阁好得多。今天在汽车之前看到新蒙迪欧与雅阁的对比，觉得不对，便查了一下之前拆车坊的对比。首先是拆车
