第十代雅阁混动版最明显的变化是中控大屏，取消了老款上下双屏显示，集成到了一款大屏，同时在屏幕的两侧还加入了实体按键，更加方面操作。屏幕的画面质感非常细腻，两个旋钮无论雅阁混动在跑高速时，是可以做到让你感觉风噪声、胎噪声、发动机轰鸣声，声声入耳的。雅阁混动版装配的是2.0l自然吸气发动机，由于跑高速时就是这款地球梦2.0l来做主力，所以它这时的
本田雅阁开高速真的稳，1.5T的发动机高速表现也不错！3.5万次播放相关车系帕萨特14.89万起最高万购车攻略查成交价联系销售10-16万预算买车73%的人考虑以下车速腾105、请不要超速行驶，雅阁2.4高速能跑200(km/h),雅阁因采用了电子助力随速转向，且底盘低矮，转向的灵敏度是好于迈腾和帕萨特的，九代雅阁的高速稳定性明星比上几代
?＾? 2、高速油耗问题。因为风阻增加的原因，会比市区低速的油耗要高，但还是比普通燃油车的高速油耗表现好。目前1万5千公里，平均油耗4.9。回答完毕。笔者的BOSS实际上也是开的9.5代混动一旦跑起来，且深油门加速，那么电机、引擎将会直接介入工作，保证最大程度上的动力表现，所以雅阁混动高速再加速表现非常强。虽然提供EV模式，但这是使用频率最低的模式，小电池包
尤其隔音方面，十代雅阁比上一代雅阁有着很大的提升，尤其是在发动机噪音方面，车速120km/h的状态下，发动机的转速在2000rpm左右，再加上米其林轮胎，让车内的整体感受并不明显，感受挺好动力方面，1.5T的排量，一开始还是有点担心会动力不好，起步给油的时候挺给力的，可以说是随心所欲掌控，感觉日常开是足够的，但是真的，只有你自己亲自开过才会体会到，这动力应付平
笔者的老板其实是一辆9.5代混动雅阁，目前行驶里程(查成交价|参配|优惠政策)近6万公里。在我有限的骑行中，我能感觉到车辆即使超过100km/h仍由电机驱动，发动机启动时的感觉也不明显先说结论，相比中低速的优秀，雅阁混动高速表现确实相对平淡。重点说说动力吧。100-120km/h巡航时，发动
