汽车装配间隙、面差测量解决方案在轿车车身安装过程中，车体覆盖件的匹配度(面差间隙尺)是重要的质量要素之一，不光关系到安装质量，也直接影响轿车感知质量。空隙、面差传统的丈量方间隙、面差传统的测量方法是借助塞尺和人工观测检测，效率低，精度受人为因素影响大，而且，测量数据无法快速导入计算机，不适应现代汽车生产的要求。目前，也有客户采用其它的激光
通过独一无二的CALIPR测量方法-激光光切技术，CALIPRI C12可为汽车生产线提供在线高精度测量。由于采用了跨平台的评估方法，从自动测量系统获得的结果可与汽车间导语汽车零部件焊接拼装过程中，因后续装配或产品外观要求，需要对车身多个部位的间隙与面差进行检测和控制。目前汽车车身的间隙面差测量工具主要为间隙尺、面差表，测量方式为测量
通过独一无二的CALIPRI测量方法-激光光切技术，生产线上使用CALIPRI C12,可以提供可靠的高精度测量结果。由于采用了跨平台的评估方法，从自动测量系统获得的结果可与汽车间隙面差测该方法采用三维结构光的原理，通过激光和高速相机的配合，相机捕捉到投射在车身间隙上的激光轮廓后，经过图像处理得到间隙截面的二维点云轮廓，通过内部软件算法
1.间隙面差子系统：用于获取间隙形貌的3D空间坐标并结合上位机测量软件计算准确的间隙面差值。2.车身定位子系统：用于获取车身位姿偏差并发送给测量机器人，引导机器人在准确的测点位激光间隙面差测量技术要求用于测量汽车白车身缝隙和平整度。系统组成：激光传感器HS701 DSP Sensor、LGWorks测量软件、电脑、GFA-07传感器校准块及相关附件。一，概述应用
