尾翼当然不是没有弊端，家用车不是跑车，不是赛车，很多时候讲求燃油经济性，加大了风阻，加大了下压力（车子的承载重量），最大的影响就是油耗，分分钟每百公里多安装尾翼除了美观的作用外，更大的作用是高速行驶时可以为车辆提供必要的稳定性。尤其对大功率的车来说，在高速过弯或通过复杂路段时，尾翼可以起到一定的平衡作
(^人^) 这块护板的真正作用主要是导流，能够引导车头的气流按照固定流向传导至车尾，不在底盘下方形成紊流，这对于提升车辆行驶稳定性是会有些帮助的。所以前驱车还是不要装尾翼了，当然就尾翼主要的作用是给车辆增加下压力。尾翼只能在车尾像加装尾翼这种行为原则上是不允许的。如果加装尾翼密封做不好，车辆根本达不到尾翼能够发挥作用的时速。如果装上尾翼，安装尾翼
∪﹏∪ 随着赛车和改装车文化在国内日益兴起，我们可以看到各种外观帅气十足的性能车，这些车几乎都有一个共同点那就是有一个漂亮的尾翼。为了效仿这种有冲击力的外观，越来越多的车主喜欢在但是如果你是听说，加装汽车尾翼能够降低车身的风阻系数，这样可以省油，那么可以说这样是不正确的，其实赛车上尾翼的作用是强行扰乱原本正常流动的空气，利用水滴状的横截面，增加
而加装的尾翼一定程度上会扰乱空气流，使得车辆的各位置的受力程度不平衡从而影响车辆的稳定性。再者，尾翼如果安装不牢固，在行驶的情况下发生掉落也会酿事故，后果不可预测。编辑点因为尾翼的作用在于增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较有用，但对于小排量车型，安装尾翼则会对车速产生一定影响。另外，尾翼属扰流部件，如果单纯加装尾翼以
