但是就我的日系车来说，车漆非常薄，平时风吹日晒，小石子磕碰，甚至有的擦车的痕迹都比这个抛光的更显眼，所以完全不必要担心粗蜡的伤害，再粗也是蜡，不是沙子！4.抛光虽然解决了面子，但懂车帝提供汽车喷漆厚度的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂
既然大家都说日本车皮软，这当然不是没有根据的，但是这种软的车漆真的解释不了什么，大家都知道日本的情况，材料比较短缺，不像美国那样辽阔而丰富，所以在概念上最后，早期的国产车非常容易生锈，基本上所有的国产品牌都有这个问题，一方面是因为涂装工艺技术较为落后；另一方面是国内车企想学习日系车降低成本，提高利润空间，但是反而适得其反。其
⊙▽⊙ 大多数日系车车漆偏薄，主要是因为色漆层比较薄。随着造车技术的不断发展，汽车喷涂材料配方得到优化，很多车企都改变了喷涂汽车的工序，将几种车漆混在一起。日系车清漆层和色漆层比较这四辆日系车值得了解一下在油价节节攀升的环境下，“省油”已经是我们购车过程中会比较重视的一个考量点。其实不仅是我们国家，在日本也是如此，普通日本市民更愿意开微型车，俗称K-C
一般来说日系车漆100um左右，德系车110um。如果测出来数值几百上千多半是有喷漆、钣金了，那就要看鉴别车辆外观虽被一层浮土掩盖，但也能看出车漆发污不亮灰蒙蒙的，可能是后期喷漆的缘故。如何判断后喷漆，在车门外侧边缘用手摸上去手感会粗糙，前机盖边缘涩手，
洗车时老板说车漆不亮了，建议给车子做抛光，要不要做备胎说车18万次播放02:20 为什么插电混动新能源车不建议购买！新能源汽车电耗子老吴8万次播放01:07 2023款丰田#凯美瑞总之，就整体日系车型来说，动力性能远不如同级国产车、德系等车型，动力肉，这是很多车主吐槽的主要原因之一。痛点二、车轻、皮薄、漆面薄、不耐撞论车漆薄，以前凯美瑞算是出了名
