承受载荷，即承担来自转向架之上的载荷，主要包括车体及安装在车体内部的各种机械、电气设备及乘客重量，将这些载荷经过弹性悬挂装置后传递给钢轨。传递力的作用，由牵引电机产生的目前，对中低速磁悬浮交通工程车的研究主要在磁浮维护牵引车领域。磁浮维护牵引车具有调车、设施设备检测和维修等重要作用。邓赞[1] 针对长沙磁浮线的线路特点设计了一种磁浮维护牵
货车转向架结构图.ppt,第三章货车转向架主要内容：货车转向架的基本组成和结构形式我国货车转向架的概况一、概述1、货车转向架的组成及要求一般由轮对轴箱装置、弹簧减振装置转向架是一个独立结构，易于从车底架下推进、推出。转向架也便于检修，有利于劳动条件的改善和检修质量的提高。图3.1 转向架转向架可保证必要的粘着，并把轮轨接触处产生的轮周牵引
∪▂∪ 构架就是构架是转向架的骨架，也是最关键的零部件之一，也是转向架其它各零部件的安装基础，在机车的牵引运行中起传递牵引力、制动力、横向力及垂向力的作用。转向架构架一般为“H”型转向架可保证必要的粘着，并把轮轨接触处产生的轮周牵引力传递给车体、车钩，牵引车列前进。转向架产生必要的制动力，以便使车辆在规定的制动距离内停车。转向
两个AGV的动力转向架随着V150参与了冲高测试，当时这两个动力转向架所装的牵引电机是新的730kg重的永磁同步牵引电机，额定功率是720kW,牵引电机的悬挂方式是架悬。AGV采用铝材车体外再使用工艺转向架架车、使转向架和车体分别进入独立检修区域。车辆整体拆装区配置复合弹簧压装设备，用于拆卸牵引梁与中心销之间的连接，并配置中心销拆装设备(如下图：中心销拆装小车
