端梁部分在起重机中有着重要的作用，它是承载平移运输的关键部件。端梁部分是由车轮组合端梁架组成，端梁部分主要有上盖板，腹板和下盖板组成；端梁是由两段通过连接板和角钢用高强螺栓连接而成。在汽车车身骨架结构中“梁头”常见结构，弄不清楚如何判断事故车？梁头这个概念比较口语，但是却比较形象，这个位置其实是存在很多争议和分歧的，我们一起来看看。梁头的这个位置其
1、汽车的加强筋在车顶、引擎盖和车门上。2、加强筋都在面板的外观上。加强筋可以加强这些面板的强度，让车企可以减少这些面板的厚度和重量，有利于整车的轻量结构件本身的连接面能承受的负荷量有限，则在两结合体的公共垂直面上增加一块加强板，俗称加强筋。以下是相关信息：1、位置：汽车的加强筋一般在车顶上，引擎盖上，
问题一：请问板的放射筋在梁头部分是弯锚还是直锚，如下图，放射筋图纸给的尺寸是1300,在单构件输入中直接算1300尺寸还是还要加上锚入梁里的尺寸？问题二，板里有洞通过合理的设计，加强筋能提高刚度，而在设计成与传力路径垂直时，加强筋还有加速变形的作用。如汽车碰撞时，为吸收较多的冲击能量，工程师在纵梁的前端设计一些压馈筋(如图5所示),使得受冲击挤压时，该
起重机端梁部分是由车轮组合端梁架组成，端梁部分主要有上盖板，腹板和下盖板组成；端梁是由两段通过连接板和角钢用高强螺栓连接而成。在端梁的内部设有加强筋，以这就是加强筋的来由。如在车顶内衬布的后面就有加强筋。汽车发动机上的引擎盖一般是采用橡胶发泡棉和铝
