减配成整体放倒，这样成本会更低。总结大号思域也减配！说实话，在写这篇文章的时候，我总是把雅阁错写成“思域”，也是奇了怪了！回到这辆车本身，新雅阁的外观设计没有任何亮点，基本1、确实相对于以前的雅阁来说减配了很多，但是这个也能归根结底是物价的原因，不过厂家也是慢慢的在进行一个减配，控制成本吧。。2、由于现在汽车业竞争比较激烈
就第十代雅阁中期改款车型减配的问题，有网友称那是你没看到宝马3系，改款一次减一次配。事实上，合资车型减配早已不是什么新鲜事了甚至大家都是心知肚明的，奈何还是对销量没什么本田十代雅阁全面测评，动力减配表现平庸，相比凯美瑞缺乏诚意，是汽车类高清视频，于2018-07-15上映。视频主要内容：【汽车评中评第45评】本田第十代雅阁全面测评，
这个数值比雅阁还要再降低了不少。正是这个用料的降低，让其正面和侧面碰撞成绩大幅下跌，车身在碰撞中已经达不到原版设计中保护乘员安全的强度，得了M一般的成绩完全没有什么意外对于一款针对美国市场设计的车，后排不能成比例放倒，绝对是一个“反美国人”的设计，我们查阅了北美的本田官网，发现美版的新雅阁后排座椅靠背是可以比例放倒的。
∪﹏∪ 此前十代雅阁在国内上市时，因为没有推出海外版10AT车型就被消费者吐槽减配不厚道，如今同美版车型的车身强度相比，国产思域、雅阁也存在明显差距，也难怪会有人质疑其在车身安全用料上在吉利银河之后，车企都花式“整活”起来了。长安深蓝发布海报表示：仰望银河，那可是一抹”深蓝“东风的高端新能源品牌岚图表示：仰望银河，只为追光而行(追光是岚图的新车);东
