比亚迪宋MAX底盘没有采用树脂防护板，但喷涂了防腐涂层，完全覆盖了整个底盘钢板，相比仅采用树脂护板的方式来讲，喷涂防腐涂层成本更高，且效果更加显著，同时还能让底盘钢板减少比亚迪是一个非常具有代表性的中国品牌，尤其是其坚持两条腿走路——新能源车和燃油车型的推出使得这家出身于电池行业的企业披上了“技术创新”的光环，近期大热的宋MAX就是其在燃油车
˙▽˙ 比亚迪宋MAX的底盘给人种一览无余之感，清晰的结构布局与整体较为平整性略显得“清新，简约”，事实上其结构非常紧凑。前悬架采用麦弗逊独立悬架，弹簧和减振器合为一体布这辆比亚迪宋MAX的底盘调校，请的是前奔驰的底盘工程师。凭心而论，如此简洁复古的底盘结构和用料，也真难为了见过大阵仗的奔驰设计师。底盘的结构和用料决定了一辆车的调校上限。这样
∩△∩ 宋max底盘解析，宋max底盘多高比亚迪宋MAX使用的是承载式车身。底盘前悬架使用的是麦佛逊式独立悬架，后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架。底盘离地的高度约为15宋max底盘解析1 宋MAX 电池在哪里？比亚迪宋MAX电池位于引擎盖左上角。原厂使用赛欧牌电池，规格为12V70AhCCA(SAE)570A。每月检查一次电池的状况，并检查端子的
比亚迪宋MAX的底盘给人种一览无余之感，清晰的结构布局与整体较为平整性略显得“清新，简约”，事实上其结构非常紧凑。前悬架采用麦弗逊独立悬架，弹簧和减振器合为一体布置，不侵占更多起步时动力稍显偏弱，内饰细节的做工也略显粗糙。配备的全景天窗不能开启是个小小的遗憾。满载7人的情况下，后备箱面积很小，基本上拉不了什么东西。比亚迪宋MAX虽有一些不足，但都在
