大众干式双离合现在质是总的来说不太靠谱。因为干式双离合的工作环境是暴露在空空气中，所以离合器的散热也是通过离合器盖上的几个孔，也就是我们所说的风冷散热。目前来看大众的干式双离合变速箱还算靠谱，虽然没有AT变速箱故障率低，耐用性好，但满足私家车的使用需求还是可以的。干式双离合变速箱最容易出问题的就是离合器
从当时来看是一个非常不错的选择，但是随着技术的不断发展和进步，现在的汽车在动力和加速上已经很好了，因此就不需要干式双离合。干式双离合自身在散热上面也会存在一定的弊端，现在干式双离合不像AT变速箱，可以适应各种路况，其实大众双离合在所以的双离合中，他的技术还有质量是最好的，只是搭载双离合的车型销量大，早期的大众双离合确实不咋样，所以现在很
?▽? 与DQ250和DQ380不同，这些湿式双离合变速箱采用油润滑冷却，稳定性好，能承受更大的扭矩。但DQ200作为干式双离合变速箱，成本低，体积小，油耗更低。唯一的缺点就是如果你处于频繁换挡的不过，上汽大众官网信息显示，DQ200变速箱每6万公里需要更换变速箱油。所以，DQ200是不是终身免维护，目前还存在争议。目前，南北大众旗下搭载了1.4T、1.5T发动机的车型，匹配的都
大众七速干式双离合的质量比过去稳定了许多、也可靠了不少，但若问具体能使用多少公里就很难回答了；虽然如今的干式双离合较比过去有了一定的升级，但其基础结构变化不大、说到底就是大众七速干式双离合的质量在市场上的口碑存在两级分化的特点。大众七速干式双离合的解释：大众的七速干式双离合，顾名思义就是内部部分结构是没有润滑油，其目
