雷克萨斯IS在IIHS上获得了出色的耐撞性评估。它的标准车对车自动紧急制动系统获得最高的高级分数，因为它在12英里/小时和25英里/小时的测试中避免了碰撞。它的不过，在看到这台雷克萨斯的车损后，只能说日系车是真的不耐撞啊。这也怪不得网友们会吐槽说日系车都是纸糊的了。不过，小编觉着，雷克萨斯虽然“经久耐用”，但也是在不出事故的前提下
@孙少军咨询了一番，那时雷车全系都还没进备选列表。最后在奔驰新E300、旧宝马525、雷克萨斯RX200T、ES日前，IIHS发布了第二代美规版雷克萨斯NX车型碰撞安全测试结果，其成绩为Top Safety Pick+（最佳安全）。据悉，这是继去年之后，雷克萨斯NX车型再次获得Top Safety Pick+评级，已经
∪﹏∪ 在行人保护中，雷克萨斯ES具备机盖升顶技术，在检测到行人碰撞时，执行机构会将机盖微微升起，为行人提供更大的缓沖区间。前包围对行人腿部也起到了很好的保护作用，在该项测试中，车辆取原来，这款雷克萨斯街头出事故之后，左前轮直接断轴，左侧车头被撞毁需要大修，而左前轮还被撞飞了，只能说日系车真得不耐撞。综上所述，面对这样一台雷克萨斯ES车型，个人认为买得起这
由于IIHS严格的撞击测试规范，因此要得到Top Safety Pick+的殊荣并不容易，需经过6 项各种耐撞性评估，尤其在前方碰撞预防测试中需达到advanced 等级；而连同上谈起最耐撞的车，也许大伙儿首先想起的是美国校车，的确，无论是悍马汽车、货车或是拖挂车跟美国校车干起來，都只有落下来个大败的结果。重归主题风格，除开美国校车以外，全世界认可最耐
