第二，电动尾门改装非常容易毁坏原厂的电脑上、电源电路，车体等，有可能会产生短路故障火灾事故、电动尾门密封性不紧发生水流等状况。第三，目前市面上大部分都是分成单杆式与双杆式1、车辆改装电动尾门需要对车辆上原有的电路系统进行局部的改变，由于原车电路系统在设计上以充分考虑了安全性问题，而自行改装会对其改变，这就会存在一些安全隐患，比如可能出现线路
在开启汽车尾门的情况下，虽然一脚踢尾门可让汽车车主解放双手，给予更智能化的体验感。但一脚踢尾门的缺点同样是比较显著的，其中最大的缺点就是容易误触发。不少感应尾门的车友代2、电动尾门改装容易破坏原车的电脑、电路，车身等，有可能会出现短路火灾、电动尾门密封不严出现流水等情况。3、市面上大多数都是分为单杆式与双杆式两种，生产
ˋ▽ˊ 其次，改装电尾门容易损坏原车的电脑、电路和车身，可能出现短路起火、电尾门密封不严、跑水等情况。第三，市面上大部分产品分为单杆型和双杆型。厂家都是小公司，质量保证方面没有很但一脚踢尾门的缺点也是比较明显的，其中最大的缺点就是容易误触发。不少感应尾门的车友表示，汽车脏了在清理或者从后备箱观察的时候，很容易就会触发尾门开关，从而打开后备箱。另外，
电动尾门改装的缺点如下：1。由于电动尾门的改装也属于改装范畴，其要求必须根据改装要求规定，能否合法改装还需要车管所进一步审核。很多私人改装的电动尾门都缺点：由于是单杆支撑，尾门只收到一根电动杆的电力驱动，导致整体的受力不平衡，无论尾门用的是多好
