依维柯Daily车型自诞生以来，其非承载设计的二类底盘一直受到改装界的极大欢迎，而4×4驱动形式的底盘更是在军用和民用领域两开花。进博会上依维柯的另外一辆原厂Daily就是4×4驱动2021款进口依维柯New Daily全系已标配3.0升F1C发动机，最大180马力，最大扭矩430Nm，满足国六B阶段排放标准。在当前国内高端房车底盘的同类平台中，是最大动力总成，匹配的是Hi-Matic8速全自动变
在北京房车展中，房车记拍摄组有幸拍摄到了一款房车底盘—进口依维柯New Daily底盘，这款房车底盘被很多房车厂商使用，而且成品的房车售价基本都在八九十万。这款进口依维柯New Daily底盘最大的优势是车厢后部为非封闭式，采用可简单拆卸的塑料护板遮蔽，对于房车厂家来说免去了切割车体的步骤。进口依维柯New Daily采用一款3.0T柴油发动机，
＋＾＋ 对于我们房车使用者来说，最为关心的其实还是两款依维柯专用底盘的区别，其实欧胜经过了升级之后，很多配置已经基本可以和New Daily达到一个近似的水平，尤其在体验感上可能已经基POLYVALANCE由于拥有厢式商用车和通用底盘两种不同结构和不同轴距的车型，使New Daily系列成为其他车中功能最全的产品。New Daily系列包括二类通用底盘(分单排座和双排座驾驶
底盘方面，依维柯Daily的前桥为独立悬架，后桥可选气囊悬架。在驾驶室里面就可以控制气囊的升降。四驱的依维柯Daily底盘带有三把锁：轴间差速锁和前后轮间差速锁。越野和脱困能力一通过图片可以看出，这辆NEW DAILY做工精良，内饰可以和部分国产轿车抗衡。发动机的声音清脆，令人印象深刻，运行时发动机震动也被控制的比较平顺。这辆NEW DAILY为意大利原装进口二类底
