而关于揽境这车的后续，我觉得有两种可能。一种就是，大众觉得是自己的问题，然后针对这一情况对新款车型做出相应优化。不出意外的还是颗粒捕捉器的问题)如果是这样，那你现在买的揽境而真实体验过后，揽境二三排座椅偏硬，座椅也偏窄，坐垫长度也不够长，长时间乘坐还不如同品牌的途观舒服，这是揽境需要反思的方面。3、实体按键过于少。按理说使用虚拟触控操作功能是时代主流，不过，
与此同时体型优势让它的乘坐空间与后备厢装载空间没有太多冲突，当然空间灵活度上的不足在某些时候也会让人觉得有些烦。另外一个惊喜之处在于，揽境这种大块头在城市中驾驶时，并不1、外观设计不好看虽然大众揽境的车身造型十分大气，但是对于年轻人来说却少了几分动感，经典的“套娃”脸已经让消费者审美疲劳了，另外揽境作为途昂“加长加宽”的兄弟车型，整车的
∩﹏∩ 揽境的整体风格很都市化，不张扬的外观看起来很低调，但是细节上又不会缺失时尚元素。揽境实车看上去会在直接争对手当中揽境动力最强，价格适中，而车身长度也是最长，如果更偏爱德系车型的消费者则会直接选揽境。在潜在的对手当中大众虽然有希望争得一部分市场，但以豪华品牌为目标
揽境则是采用了很新潮的设计，悬浮式的岛台，非对称的双联屏，看上去视觉重心会产生偏移，并不是特别出彩，感觉过于的单调，同时也没有大七座SUV的霸气感。揽境主推的是六座版本，还是回归7座SUV,探险者/XT6/途昂/揽境，因为更注重空间、二三排的舒适度，放弃了探险者，xt6外形很喜欢，没办法后备箱太小满载出行是大问题，新途昂同配置比揽境贵，而且一直人们认为上汽
揽境为什么没人买因为大众揽境上市不久，且售价非常高，所以很多车主不太愿意购买；目前，新款大众揽境主要有以下8款车型：1、330TSI 两驱精英新境版，搭载2.0T 186马力L型发动机，其总体来说我觉得性价比还不错，从外观到内饰到动力我觉得也值这个钱，同价位的车比较了不少，这个价钱买不到这个配置的，经过试驾比较之后还是觉得揽境好！所以我觉得性价比还不错，配置方
