＋ω＋ 因此带液力缓速器的节温器的布局方式有所不同，有的是双节温器结构，并且小循环的管路也有所不同。所以，在车辆的散热系统出现故障时，更不能通过“老经验”去判断故障，一旦发现问题，应及分享生活中大大小小的事情，涵盖各种领域，欢迎投稿！EA111节温器总成这款节温器设计与以往07年以前的车型不同，是由2个节温器控制，其中一个节温器控制发动机缸体水温，另一个控制缸盖
6.后端布置水泵和双节温器水泵布置在缸盖后端，由凸轮轴通过皮带驱动，同时采用了两个节温器来分别控制缸体和缸盖的水流，这样可以加快暖机，降低油耗和排放。7EA211采用了“双回路冷却”系统，该系统拥有两个节温器，分别控制缸盖和缸体的冷却液温度，使两个部分均能保持各自的最佳冷却温度。喷油系统与第三代EA888那样采用复合喷射和缸内直
通过双节温器，实现对冷却液的分流。三分之一流经发动机缸体，用于冷却气缸。三分之二流经气缸盖，用于冷却燃烧室。节温器1控制气缸体的冷却液，节温器2控制气缸盖的冷却液。使用双节温在市区里跑快5公里了，水温才上来，太遭罪了。我准备再加一个87度的节温器，好像POLO最早是双节温器的
ˋ﹏ˊ 趣奇酷适配新宝来速腾POLO朗逸劲情晶锐明锐高尔夫途安节温器恒温器总成原装大众带防伪1.6单节温器总成图片、价格、品牌样样齐全！【京东正品行货，全国配送，心动不如行动，立即该发动机引入了双节温器系统，它们可以分别对缸体和缸盖的温度进行控制。目的是让缸盖的温度相对更低，从而降低进气温度，提高了充气效率。适当的提高缸体的温度，可以有效的降低曲柄连
其最大特点是装备了双节温器，分别控制缸盖和缸体的冷却液循环，保持缸体的温度比缸盖的温度稍高，这样可以降低曲柄连杆机构的摩擦，提高充气效率，并且一定程度上可以减少爆震的不通用！节温器不通用。不同的车型对温度的要求不一样的，因此为了适应不同的温度节温器的设计也各不相同。节温器设计时除尺寸设计外，安装在发动机冷却水的进口处
