看一下叶子板加强筋动了吗，没有修复痕迹，还纵梁，如果是保养维修更换不是事故车。再看看别人怎么说的杭州陈先生：水箱框架更换，不算事故车二手车评估师翟先生：车身后叶子板更换定义为事故车，后备厢伤到三分之一就鉴定为事故车，这是规范里没有规定的。从调查结果来看，大体上，无论是
＋﹏＋ 不算。车辆的悬挂坏了以后进行更换并不算大修，因为车辆的悬挂会随着时间的推移，内部的橡胶部件会出现老化现象，可能出现漏液渗液的情况，出现老化以副车架都更换了，肯定是事故车啦1、副车架是可以看作是前后车桥的骨架，是前后车桥的重要部件；2、副车架不是一个完整的车架，而是支撑前后车桥、悬挂支架，使车桥
不算，这车应该是被别的车从侧面顶了一下导致悬挂系统有点变形，换了减震，摆臂，做了四轮定位，很前悬挂更换不是大事故，以下是具体介绍：1、定义：悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，
更换前桥属于事故车，但不算大事故。以下是相关介绍： 前桥： 大部分现代轿车左右车轮之间实际上没有车桥，而是通过各自的悬架与车架或车身相连接，然而习惯上仍不会被划入事故车行列，有人可能会问，受损的部位修复不就行了，修复后又不影响正常驾驶使用，有这样想法的小伙伴我只能说你图样图森破，接下来我们就讲讲事故车到底会不会影响使用。
所谓的事故车，是指车身主结构受损就是说，车身上那些不可正常替换的结构件有严重损伤，才能算事故车外观件，底盘件，能替换的，主结构没变形的，不算事故车只要符合其中的一个标准，就算重大交通事故。如符合以下任何一条，即属事故车：1、经过严重撞击，损伤到发动机舱和
