攀爬雪坡时，在前轮完全失去抓地力的情况下，后轮在雪地上的良好表现让全新途观L轻松脱困。驾驶模式选择系统不但让全新上汽大众全新途观L 车款配置长/宽/高/轴距整备质量底盘看整个底盘，也是大众MQB平台的标准风格，大面积护板覆盖，底盘的平整度很好。后排凸起在途观L上不算太高，四驱版整体可以接受。观察TUL前后防撞梁前防撞梁为双层冲压钢板，带行
{大众途观底盘解析}. 两车都拥有比轿车更大的离地间隙，在崎岖路面上拥有不错的通过性。但是，虽然被命名为SUV,也可以做一些轻度越野，可公路才是它们的主场，在公路上拥有优如果说老款本田CR-V的底盘还不错，那么新款本田CR-V的底盘就进行了简配，重点对比一下，大众途观L的底盘本身就比本田CR-V优秀，所以驾趣离不来扎实的底盘，对底盘在乎的，选择大众
ˋ＾ˊ〉-# 底盘整体纵观整个底盘，同样也是大众MQB平台的标准风格，有大面积的护板覆盖并且底盘的平整度非常好。后排中间的隆起在途观L上并不算太高，加上有四驱版本整体还纵览全部汽车底盘，一样也是大家MQB服务平台的标淮设计风格，有大规模的挡雨板遮盖而且汽车底盘的平面度很好。后排座之间的突起在途观L上并不是太高，再加上有四驱版本号总体还能接纳
(ˉ▽ˉ；) 这辆大众新款途观L的底盘，完全毫无意外，毕竟纵观大众MQB平台，基本上都一样，但还是能看出一些差别。比如，为了减重，前后车轮的羊角都是铝合金材质，而有些车则是便这辆大众新款途观L的底盘，完全毫无意外，毕竟纵观大众MQB平台，基本上都一样，但还是能看出一些差别。比如，为了减重，前后车轮的羊角都是铝合金材质，而有些车则是便宜的铸铁；这辆
o(╯□╰)o 2018款途观L的底盘前悬挂依然是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂，与老款没有变化。这也是大家公认的。底盘舒适性和驾驶操控都有不错的口碑。车系：途观L 标签：技术解析纠错/举报4 简介：这辆大众新款途观L的底盘，完全毫无意外，毕竟纵观大众MQB平台，基本上都一样，但还是能看出一些差别。比如，为了减重
