事实就是随着当年别克品牌的衰落，林荫大道也面临销量不佳的问题，终于在2005年通用宣布林荫大道车型停产。主要原因是国内没有形成品牌号召力，企业政策发生变化，所以停产：1。别克大道2012年正式停售，最后一辆车
ˇ０ˇ 主要原因是因为没有在国内形成品牌号召力，并且企业方针变化，所以停产了：1、别克林荫大道在2012年正式停产，最后的车款是2011款的博鳌论坛纪念版；2、通用打停产的原因主要是没有在国内形成品牌号召力，并且企业方针变化，所以停产。以下是林荫大道的更多资料：1、车身尺寸：林荫大道博鳌版全车长5175mm,宽1899mm,车高
╯＾╰〉 客户大哥是个五十岁左右的中年人，他告诉我年轻的时候就对这款车有执念，很喜欢林荫大道这种威猛大气的感觉。虽然这车已经停产很多年了，但是他一直在寻找一台车况合适的林荫大道，想车价格拉低了许多，并且出了博敖版，36W左右的车价，我还记得2012年的那段时间，我们门店每月的任务里，大概有2台林荫大道销量(坐标广州某4S),广东地区所有经销看到
林荫大道（查成交价|参配|优惠政策）关停的主要原因是国内没有品牌号召力，企业政策变化。以下是别克大道市场严重缺乏竞品，当年的大别克林荫大道还是很畅销的，好景不长热销不到三年，德系BBA对手们都不断降低排量降低油耗了，可偏偏别克林荫大道丝毫不降低，不改用全新
别克林荫大道在2012年正式停产，最后的车款是2011款的博鳌论坛纪念版。通用汽车计划利用其子品牌别克在2015－2017年但是当时，由于中国市场上缺乏竞争产品，别克林荫大道在那一年仍然很受欢迎。美好的时光并没有持续，并卖了不到三年。德国BBA的反对者继续减少他们的排水量和燃料消耗，但是别克林
