据了解，丰田荣放RAV4采用了高强度钢的比例达到了50%以上，其中包括了双相钢、热成形钢、冷成形钢等多种类型。这些高强度钢的应用，不仅可以提高车身的强度和刚度一、丰田荣放高强度钢车身比例？50% 荣放的车身结构高强度钢材的比例仅是50%,车身没有进行有效的加强，只是“应试级”的对碰撞测试位置加强了一些，车身刚度不足
零跑C11增程整车的高强度钢使用比例达到80.84%,热成型钢使用比例达到16.79%,这样的用料比例放在汽车市场中可以用“厚道”来形容，很多15万-20万级车型的高强度钢占比是60%-70%。而看至于丰田RAV4荣放，除了缺少诸多功能和配置，就连被动安全部分也不尽如人意。其高强度钢应用比例则为50%，最高强度为1500Mpa，针对B柱和A柱进行了一定的加强，整体强度却远不如拿铁
本文讨论的丰田RAV4房财显然不适合讨论这个话题，因为没有太多品牌的日系车设计有钢铁假货，或者至少没有异常。荣汽车所谓的高强度钢占50%,但标准是从590Mpa起在尾部方面，新款丰田RVA4做得很突出，两侧尾灯采用了熏黑处理，看起来很时尚。而全新RAV4荣放以最大限度的保证驾乘安全，全面采用高强度钢、全系标配VSC+系统、搭载Toyota Safety Sen
?＾? 作为参考，丰田RAV4荣放的长宽高分别为4600/1855/1680mm,轴距为2690mm。从数据来看，凌放HARRIER的轴距和宽度均与RAV4荣放保持一致，但长度却比荣放长了14mm,高度下降了2mm。尾部凌放探岳车身高强度钢的使用比例高达87%，而荣放车身高强度钢的比例只有50%。在安全性上，探岳还拥有Frontassist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）等领先的主被动安全装备，驾驶
可惜，丰田荣放整车高强度钢应用比例仅为50%，最高强度为1500Mpa，只针对B柱和A柱进行了一定的加强。而被动安全部分相较拿铁DHT的确相差很多，其缺少道路交通标识、疲劳驾驶监测等丰田RAV4荣放高强度钢应用比例则为50%，最高强度为1500Mpa，针对B柱和A柱进行了一定的加强，整体表现强于皓影。全新4008炫夜版的高强度钢材使用占比为74.2%，最高强度为1600Mpa，主
