宝骏E100定位微型车，厂商指导价是4.98-5.98万元，车长2488mm，轴距160mm，最小离地间隙130mm，标配7寸液晶仪表盘，使用前麦弗逊后多连杆式独立悬架、145/70R12轮我的E100续航250公里，行了4万多，续航也差了一半，剩下16％，走了3.8公里就没了。后来到4S检测，
这款车的启动电池没电之后，充电20~30分钟就可以满足启动用电需求，然后踩下刹车，等仪表出现ready的标识，就可以利用主电池来为小电池进行充电，或者直接将电池使先说价格：某汽车app上查询的宝骏E100有两款车型，智行版3.88万，智享版4.88万，对比同价位的，您
为了起售价低于3万元的价格，宏光MINI EV必须有所舍弃。同样，想要在同等价格下获得更高续航，减掉一些“不必要”的配置，也是宝骏E100需要付出的代价。不过，因为续航而牺牲掉的安全，有宝骏e100存在两个电池，低压小电池一般放置3个月左右，不充电就会报废了，如果是高压电池的话，电池充电在80%左右，放置半年没有任何问题的。如果您平时用车比较少
EV 相媲美的纯电动微型车，我老丈母娘说他抄了宏光MINI的作业，两者之间在电池容量、续航、售价方面几乎相同，补贴后售价为2.99-4.39万元，配备9.6-13.9kWh容量的宝骏E100可提供电池8年或12万公里的质保，期间若电池容量低于80%,可进行免费维修和更换，足见其可靠性。一位开了37000公里的车主在论坛表示，并未感觉电池的衰减。除了电池，安全性也
