汽车水温一会升一会降的原因有：1、水温传感器故障：水温传感器与冷却水直接接触从而测到发动机冷却水的温度，如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器如果水温传感器出现故障或失效，发动机ECU在检测到水温传感器输出信号不可靠时会介入使用替代值，这也是为了保护发动机，导致汽车水温表指针不稳定，同时还会伴随
1、汽车水温忽高忽低有两个原因；一是发动机冷却系统的节温器损坏；二是车内环境温度太低，只能给车戴口罩，但这种可能性比较小。2、相对来说，一辆车的水温什么时候能达到90度很大程方法：从采暖系统的排水口或者暖气片或地暖的排气口把水放掉一部分，将压力降到1.5bar之后再关闭。
一是发动机冷却系统的节温器损坏；二是车内环境温度太低，只能给车戴口罩，但这种可能性比较小。相对来说，一辆车的水温什么时候能达到90度很大程度上取决于车辆发动机本身。大排量水汽车水温一会升一会降的原因是：1、发动机冷却系统节温器损坏；2、汽车所处的环境温度过低。排量大的水温提升快，排量小的水温提升慢。如果温水超过100度，说
汽车水温一会升一会降，原因有两方面，一是发动机冷却系统节温器损坏；二是汽车所处的环境温度过低，那么只能给汽车戴口罩了，不过这种可能性比较小。相对来说汽车水温何时能到90度，这上高速后用硬纸板挡在散热器前面，先挡一小部分，然后跑一段看水温情况。由于挡的太少，所以发动机水温始终上不来。于是停下车再多挡点，然后继续跑，直到水温能保持在正常水平既不升也不
1.水温传感器出现故障。由于水温传感器安装在发动机气缸或气缸盖的水套上，与冷却水直接接触，因此可以测量发动机冷却水的温度。如果水温传感器出现故障或失效1、水温传感器故障因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不
