并且，由于塑料的不稳定性，其在生产过程中产生的挥发物对环境的污染也大于金属材料。 最后，美观度问题。由于塑料无法达到金属的质感和光泽度，并且在喷漆2、后期车主使用成本问题。塑料件外壳一旦发生磕碰是无法钣金修复的，需要整体更换，肯定会增加维修成本。3
为什么车身覆盖件不用塑料，其实很多人可能不相信塑料比金属贵，因为大家心目中的“塑料”是这个：廉价充斥着每一个褶皱，这玩意儿要是拿来做车，那绝对是奸商无疑其实塑料的强度还是太低了，不能确保行人和车内的人的安全。合金主体凹陷的变形可以吸收碰撞能量，但塑料零件会直接破损，所以不行。如果车撞到行人，塑料车身反
汽车外壳有的部分是铁的，有的部分是塑料的。目前汽车外壳绝大部分材质都是金属材料合成的，比如钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，当然也有部分汽车的外壳是采用铝合金的材料，大部分汽做成塑料的不是不可以，只是比较钢材有很多劣势。比如具有金属特性的合成塑料价格远比钢材要高，一般的塑料，不论撞击，强度，高温都不能满足汽车的需要。再次，塑
三、安全性考虑。最后，汽车表面上的覆盖件，没有做成塑料的最重要的原因是基于安全性的考虑。一般我们购买的汽车在除了塑料保险杠，一点顶级跑车会使用广泛的碳纤维材质，目的還是以便打造轻量化的车身，那么就会提升汽车的加速以及制动的效果。有塑料壳汽车吗——车身塑料件的
