不过艾瑞泽8的低配的优和尚两个版本是没有360全景影像的，所以在购车时一定要注意配置问题。其实对于任何一款车，都无法做到百分百的完美，有瑕疵才能有优化的空间。对于艾瑞泽8这在座椅方面，艾瑞泽8的顶配车型配备了主副驾驶电动调节，主驾驶还配备了腰部调节功能，从而使得驾驶者在长时间驾驶时也不会感到太过疲劳。此外，主驾驶还配备了加热、通风以及记忆
奇瑞艾瑞泽8有5大硬伤，不如轩逸卡罗拉，奉劝购买要三思！用车宝1662关注2335作品关注喜欢车的朋友有福了，关注我，每天分享给你最in的车迷资讯精选车系视频作者视频2.0万1这款车子的轴距接近2.8米，这样的轴距对于家用轿车来说完全是够用的，车子搭载的鲲鹏的1.6t的发动机和奇瑞自研的七速湿式双离合变速箱，鲲鹏的发动机还是不错的，但是像uni-v和星瑞
可能会有一部分人觉得艾瑞泽8是减配了，价格没有预想的低。但是我觉得与其说艾瑞泽8取消全系10气囊减配了，不如说是一种变相的降价以能够让更多人能够买到艾瑞泽活动现场，奇瑞汽车董事长尹同跃表示，艾瑞泽8是奇瑞最新技术理念、用户理念的代表作，是奇瑞努力做强轿车品类、为消费者提供更多选择而精心打造的一款全新战略产品，奇瑞的奋斗史，就
˙▽˙ 从配置来看，优是全系唯一配备16寸轮毂的车型，配置虽谈不上丰富，但也足以满足日常使用。从有车以后艾瑞泽8车友群中群友的讨论来看，大家其实更担心全系入门版本是否生产的问题。不建议买艾瑞泽8的原因是隔音一般、触摸式按键、价格没优势。1、隔音一般。在大部分路段都能感觉到车内噪音控制比较一般，只有开音乐才能把风噪和胎噪“降低”一点
2.由于模块化水平高，许多地方不是整体的，之前也曝光了什么焊接纵梁，非全框副车架。想想也肯定有道理，你想模块化肯定要舍弃许多整体构件，虽然我不懂什么汽车，但我也认为该整体的变成很遗憾，我并没有看到艾瑞泽8的竞争优势，艾瑞泽8搭载的是奇瑞的1.6T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，这套系统在奇瑞的很多车型上都可以看到，1.6T发动机的功率调校得比较高，对于艾瑞泽
