丰田陆地巡洋舰LC80于1989年正式推出，是当时全球最为豪华的越野车型，也是陆巡直到今日越野性能最为强悍的车型。车辆外观设计充满肌肉感，车身线条圆润简约。早期车头悬挂Toyota字母从LC80、LC100到LC200看陆巡旗舰车型3代车近30年的的发展演变，从80的纯硬派越野车，到100的弃越野能力大幅增强舒适性和豪华感，再到200的恢复越野元气同时整车性能再强化，虽然每一代
1. 丰田越野车lc80 lc100与lc80的发动机区别如下：LC100的公路性能非常好，车身比80宽，但油耗和加速性能都优于LC80。它比LC90宁静，AHC车高调整系统给用车带来丰田陆巡LC100我也很喜欢，目前二手价格表现还不错，基本上与LC80差不多。但一些理(jian)论(pan)派(xia)总说LC100是最差的一期丰田陆巡…这群人中懂点汽车文化的人可能还会拿LC105的诞生来强调LC100
ゃōゃ LC200(陆巡) 中间的历史我就不过多废话了。熟悉丰田越野车历史的朋友都知道，丰田兰德酷路泽家族，从60年代起分化为两支：一支是走豪华舒适路线的50系，也就是现在我们俗称的丰田70和80前后整体桥，极端越野性能好一些，但公路舒适度差一些，这两款都早已停产，配件没有100好找了。LC100前桥是独立悬挂，但公路舒适度很好，综合性能优异，虽然也停产了，但配件比较好找
LC100作为LC80的继承者，他完美地将越野和高速巡航融为一体，内饰的做工有了大幅度的提升，VX-R版本的LC100还带有座椅加热，前后空调，冰箱，自动巡航，带记忆的自动升降收音机天线，反光镜其实lc100系列和lc80也好还是70也好是完全不同的。如果说lc70是个越野车，lc80是个豪华越野车，那么lc100应该是为了公路舒适性妥协的越野车。前桥变了，lc100提供了低速四驱，中差锁，
ゃōゃ 三辆不同时代的丰田陆巡LC80,LC100和LC200雪地爬坡较量，差距一目了然00:00 00:00 倍速收藏分享手机看侵权/举报登录一起吐槽吧发表三辆不同时代的丰田陆巡LC80,LC100和LC200据说当年丰田用LC100换代LC80的时候澳洲人“急”了，因为丰田为了与舒适妥协(其实80、100定位就是舒适型越野车)把前硬桥换成了独立的，当然也带了更好一些的操控。但被誉为“越
