内含的主减速器已改换上主/从比倍率更大的齿轮(大尾牙),这虽然对车辆极速产生些许不利的影响，但极速毕竟是现实生活可触到的机会不多，而大尾牙的主要好处会显现在驾驶者常常使用的起懂车帝提供汽车改尾牙的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车
这次作业是改装齿比4.9的大尾牙，改1.5WAY的LSD。4.9的大尾牙是收的二手件，LSD是新的。作业没完传动方面，磨片式LSD加4.9大尾牙，也基本能够满足天马的使用。这车自带了CC后轴，因此是后轮碟刹，视觉效果还是不错的。前轴用的是AP7600卡钳配合DCT70刹车皮。后轮27mm扭杆，前轮绞牙竞
对于标致206来言，轻度改装，动力是比不过GK5的，但赛道上并不虚GK5，秘诀就在于206的底盘，我做得更多但尾牙不是越大越好，改装齿比过高的大尾牙缺点，第一个就是更耗油，因为你会更容易拉到高转速，高速巡航用的转速更高，更高的转速意味着油耗更高，第二个缺点就是过大的尾牙会给你在行驶
206不改，不如推下海很庆幸在我准备改车之前，认识了本地的一位法系改装大神，给了我很多的指导和非常靠谱的建议，自己也做了很多的功课，研究之后方案如下：1.悬挂：蒙诺reflex+国产短第个是后尾箱，把垫子都拿来，206后尾箱有纵行条纹，有过压缩的话是很显的。206的大
