第一步、读出ECU文件用支持的设备读出ECU文件数据，你可以用KTAG和PCMflash都可以读。但俊翔推荐你使用pcmflash,因为用它读本田车可以直接通过OBD刷写，免开板麻烦。当然，如果你修改过ECU,修改过参数，他的数据也会改变(但是有一个正常的范围值),要不然传感器出来的效果，它出来的数据也会不一样。比如，在正常怠速情况下，我们数据流显示的空燃比是14.7:1,那刷完
ECU刷写，主要改的是结果的对应关系。比方说，空气流量传感器拿到了一个数据1，按照原厂标定，会让喷油如果碳罐电磁阀在怠速时打开，那么车辆因为混合气配比不对，会抖动一下；当混合气过浓时，发动机ECU就会控制碳罐电磁阀停止工作，不再对喷油器喷油，以此反复就会造成怠速不稳。碳罐上有
ˇ△ˇ 影响质保。若4S店查出车辆刷过ECU,会直接影响质保。会影响发动机寿命，亮故障灯，动力输出不平衡；不是所有4S店都可以升级ECU的，店内不给予升级，在店外升级，若4S店查出车辆刷过ECU，会直接影响质保。
发动机怠速过低是汽车的常见故障之一。虽然现在大多数汽车故障诊断系统，但它也可能会出现汽车故障自诊断系统故障无关，与正常的故障代码显示的代码。这通常是由直接控制的电子控制单也是有可能造成汽车怠速过低的。需要清理或更换三元催化器。8、机油粘度变化： 机油粘度太低也会影响汽车怠速，车主应选择合适、品质好的机油。9、缸内燃烧做功不足及汽车的相关传
其实刷ecu程序不单是用在动力提升中，而在我们平时修理发动机电脑时候也经常需要刷写ecu程序。因为很多时候车辆发动机不正常工作，都是由于ecu电脑数据数据丢失所致，例如，发动机发抖把各种怠速时的阻力扭矩都填写到ECU数据里，等遇到对应怠速工况就让发动机输出对应的扭矩，这样发动机就能平稳运转。这样就够了吗？还不够，因为存在几个漏洞：第一，阻力扭矩map里的数
