减震器以弹簧元件承担着缓冲击和减震的任务，阻力过大，将使悬架弹簧性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹簧元件和减震器这一矛盾。1、在压缩行程(车桥和车架相互靠近),减汽车减震器通常连接与车体和底盘，松上下螺丝，用大螺丝刀撬出，换新的时，先摸一点黄油，有时上下位置可能不好对，上下间隙大就先挂减震器的一头，另一头往外拉到正确
其中底盘悬架的主要起到支撑和减震的作用。另外对于动力总成工作时动力的传递，也会涉及到底盘悬架。现代汽车底盘采用的悬挂系统，按其结构类型的不同，分为独立悬挂和非独立悬挂。悬架，避震，底盘？有时听到人说“悬架，就是避震”，或“底盘设计就是悬架设计”，其实这些都是初级概念，一定要搞清楚。“避震”指的是避震器，学名“减振器”，是用来吸收振动能量的一
当时卸下旧减震跟新减震对比了一下，用手压压缩感觉两款阻尼差不多，新款的避震压缩到最低很快就自己底盘升降系统的原理主要是依靠调整空气悬挂中空气减震器中空气压力，从而改变空气减震器的长度和车身高度的，所以说底盘升降系统主要就是离不开空气悬挂系统的，只有两套系统合作才能
有很多车友以为，悬架就是减震就是底盘。其实，这只是最笼统的描述。减震，其实就是我们常说的减震器，对于作用就是用来吸收震动。它是由一个金属桶，加上弹簧，缓减震漏油，导致底盘异响减震器的工作原理是，当车架和车桥间震动而出现相对运动时，减震器的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复的从一个腔经过不同的孔隙流入
车辆上下晃动的量，来达到车辆的舒适效果，所以说这个减震器它跟车辆的舒适性有关，但是他的车辆的高低，也就是底盘的高低是没有一点关系的，大家一定要注意千万不要被修车的骗了。资源描述：减震及底盘知识1、车辆减震器常坏的原因这多数与个人驾驶习惯和路况有关。许多人驾车动作又快又猛，急加油，急刹车，过沟过坎也不减速，这都容易造成拖底、撞马路牙子.轻则影响车轮定位或
