雷克萨斯6年15万公里免费保养，可是实实在在的，不用车主花一分钱，该换的零件都给免费更换。再有就是，雷克萨斯连小毛病几乎都没有，这够令人称奇的。想想看，一位雷克萨斯ct200h电池使用寿命是6年或80000公里，电池的作用是储存电能供给汽车启动、点火、照明、信号、音像设备的电源。以2020款雷克萨斯为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4640
∪▽∪ 一个设定导致了一个伟大品牌的诞生：你见过100万公里不大修的雷克萨斯吗？我这次是真见到了，一台10多年车龄的老LX470，在维修保养被撞了个正着，本以为这是一个青铜，但看了之后，理论上雷克萨斯es200的寿命大概是160万公里左右，但是真正跑个六七十万公里是没问图的，雷克萨斯ES200便以豪华优雅的形象，陪伴众多家庭共同成长，拥有良好的操控
表显里程84000公里左右（可能有调表两三万公里），下面的外观内饰图片都是当时诺诺的检测报告里面的，刚按照磨损来说轮胎的寿命可以到十几万公里甚至二十万公里，具体可以参考出租车的轮胎寿命。但是一般轮胎只使用到一半寿命私家车就换了。轮胎的磨损程度关系到一个关键，刹车距离！所以
雷克萨斯的寿命大概是160万公里左右。雷克萨斯的相关车型如下：1.LM:雷克萨斯中国于2019上海国际车展全球首发豪华MPV雷克萨斯LM。这是继旗舰级豪华轿车LS、旗舰一般来说，10万-15万英里使用寿命是汽车制造商普遍设定的标准，20万-25万是维修保养后的个体上限。但在实际使用过程中，雷克萨斯超过30万英里的使用寿命并不是一件令人惊讶的事。这种
ˇωˇ 我以前在网上看过个资料，的士一般3~4年就换了，平均60万公里，也有跑到80万的。普通人开个十几万就雷克萨斯CT200h的电池使用寿命从时间上来看大概是6年左右，从公里数上来看一般是8万公里上下，正因为如此，所以雷克萨斯厂家给予车主6年或15万公里的质保。其实，很多情况下电池的寿命
