其实防撞钢梁硬一点也没事，防撞梁和车体链接的地方做一个溃缩的引导区就好了。不过雨燕这后防撞梁确实我们也可以看出，这辆铃木雨燕的防撞梁是一根细细的铁杆子，真要让这根防撞梁起到什么作用，我估计撞到了也无济于事，而且到时候还要多换一根防撞梁的钱，好在后车底盘高，并没有撞到。面
当然了我不是结构工程师，不清楚这个东西的强度，虽说有的车连后防撞梁都没有，但用这个钢管来做防撞梁还是让我有点不理解，据说在日本，开雨燕的人经济条件一般都不错。长安铃木雨燕防撞梁详解首先雨燕的前部防撞梁体积不小，宽度也比较合适，而且它有一个特点，就是防撞梁后面的缓冲吸能区很长，这样就能尽可能多地吸收撞击的能量，从而在最大程度上保护车体结构。雨
拆开铃木雨燕和丰田雅力士，有比没有强。首先和大家一起看看铃木雨燕这款车在防撞梁的表现上怎么样。日系车的防撞梁大家肯定是有一定的了解，在那些价格比较低的车型当中，前后防撞梁雨燕前后悬架，汽车之家雨燕前后悬架详解频道为您提供雨燕汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创
雨燕有防撞钢梁，防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要前后杠PP材质，漆面很薄，后面只剩一根水管防撞了
吉利帝豪立即处理了铃木雨燕，事实上我们也可以看到，整体后防撞梁全系凹陷，这些铁屑和炉渣显示出汽车的缺陷。帝豪的前部较低，因此向下俯冲会造成前面的尴尬。事实上吉利帝豪应该和他那检测到这里就差不多结束了，咱们来总结一下车况：这辆铃木雨燕漆面多处修复，前部轻微碰撞水箱框架非螺丝连接，切割焊接更换，右侧侧面撞击严重，右B柱切割焊接，后防撞梁重新焊
