后期总感觉车身不够低，为了协调一点在51家买了侧裙和mps后杠，上车后感觉还可以。然后收了套ap9040卡钳车友的18寸轮毂都可以装， 我的那款轮毂虽然是18寸，但是我的那个好像是什么一次偶然的机会，在朋友的店里发来了一套马自达3 MPS的发动机和变速箱总成，车主一下子就激动起来了！很快抑制不了冲动的他就对他的马6进行移植发动机了。开始以为只是换一下发动机调整一下，结果发
一、马自达6mps改装件去哪里买
3M胶的痕迹也明显，感觉太山寨了。于是就在网上看到了MPS和欧包的改装包围案例，心里是很喜欢欧包的后马自达6MPS虽然从外观上看和普通马6近似，但是2.3T的发动机和全时四驱的输出足以和EVO、STI抗衡！而且，这颗2.3T"心脏"也是国内许多马自达改装玩家移植发动机的首要"目标",跟本田党信仰
二、马自达6MPS改装案例
2006年入手马自达6,从刷ECU开始中毒一样的节奏，经历进排气、加涡轮、变速箱，再到MPS6全套移植，最后再换大涡轮强化，实现600P以上的动力目标，十年过去了，改装的脚步却停不下来。思想马自达MPS6于2006年推出，搭载2.3T发动机，原厂数据为280匹马力、380牛·米，百公里加速6.6秒。经过改过后，马力在500匹左右，改装后0-100km/h加速仅需4.4秒，逆天了！虽然MPS是和EVO STI
三、马自达6mps导航改装
⊙﹏⊙‖∣° MPS后杠安装完毕后排气无论是原车的还是改装的，一定要加长到这两个排气孔里，原因有两个，第一个就然后就是改了国产mps后保险杆+多明戈尾灯+多明戈高位刹车灯，现在看着感觉也蛮帅的上牌以后内饰篇：车
四、马自达3mps改装
╯﹏╰ 马自达6MPS虽然从外观上看和普通马6近似，但是2.3T的发动机和全时四驱的输出足以和EVO、STI抗衡！而且，这颗2.3T"心脏"也是国内许多马自达改装玩家移植发动机的首要"目标",跟本田党信仰从外观来看，马自达6 MPS基本上沿用了普通版马自达6的设计。前中网的尺寸并没有像今天的性能车一样大，而是十分“内敛”。与普通版马自达6外观上最大的区别还在于前机盖上隆起的线条
