而女司机出了事故往往会说：女司机撞死了人。但据我公司统计，男司机事故率比女司机高，也许是男司机勤劳，跑得多事故肯定多。但是，女司机不出事就不出事，一旦出从交通事故伤者分布看，行人和非机动车人员占比78.8%，老年人占比64%，提示驾驶人开车避免急躁，注意礼让行人尤其是老年人，夜间通过路口多观察，尤其要注意视野盲区。交通事故驾驶
⊙▽⊙ 相比之下，男司机万人案发率为女司机的8.8倍之多。其实，在现实生活中，也可以明显的感觉出，对于大多数的女性驾驶员，并非人们所想的那么差。在我看来，她们反而是驾车沉稳，不喜欢我们最后再来看一个地区数据，2019年底长沙交警发布了长沙地区的一组数据：男/女持驾驶证比例2:1,其中男司机为212万人，女性为113万人；男/女司机违法数量比例2:1;男/女司机交通事故比
(2)男撞女——24% (3)女撞男——24% (4)女撞女——16% 然而实际数据却并不是这样。如，“女撞女”时，在所有6 种事故类型中，5 种的实际事故比例都远远超出了期望值。而“男撞男司机事平均故率略略高，是建立在男司机平均行驶里程远高于女司机的基础上的。在恒定里程下，女司机
新华社北京8月6日电(记者罗沙)记者从最高人民法院获悉，中国司法大数据研究院6日公布了一份专题报告，显示了2016年1月至2019年12月交通肇事罪案件的特点和趋势。2018年，长沙男司机产生交通违法概率为女司机的1.2倍，发生交通违法的数量为女司机2.19倍；发生交通事故概率是女司机的2倍，发生交通事故数为女司机3.8倍。“男司机发生交通违法和事故
总结来说，女性司机发生的事故更多的是在低速状态下的碰撞、剐蹭，这一比例高出男性司机，而男性引发严重事故的概率要大得多，并且男性司机驾车致行人死亡的数之前看过一个调查计算，现在男司机出交通事故的概率大约是女司机的3.8倍左右，这个数据是经过了近年来各地的交通事
