例如桑塔纳JV发动机的节温器，其主阀门的开启温度为87℃正负2℃,全开温度是102℃正负3℃,全开升程7mm。节温器性能检查注意事项节温器有一个相应阀门开放温度3、检查节温器一般情况下，节温器阀门在78-88摄氏度时，随着柴油机的温度逐渐升高而渐渐开启，冷却液越来越多的参与发动机大循环冷却。节温器故障主要有主阀门不能全开或卡滞在大小循环之间
若水温表指示在70℃以下，水箱进水管处有水流动且水温微热，则表明节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。2、水温升高后的检查。发动机工作初期，水温上升很快，当水温上升到当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表示节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。水温升高后的检查：发动机工作初期，水温上升很快
(1)发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒当水温表指示低于70时，检查水箱散热器进水管处是否有水流出。如果水温较高，可能是冷却水循环过早。此时，节温器的主阀可能无法正常关闭。当水温高于80时，检查
节温器的检查方法节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器是根例如桑塔纳(参数，图片)JV发动机的节温器，其主阀门的开启温度为87℃正负2℃,全开温度是102℃正负3℃,全开升程7mm。最好告诉大家一个非常简单的检查方法，如果
发动机刚起动时的检查打开水箱加水盖，若水箱内冷却水平静，则表明节温器工作正常。这是因为，在水温低于70度时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80度时，若水温表指示在70℃以下水箱进水管处有水流动且水温微热则表明节温器主阀门关闭不严使冷却水过早大循环。2、水温升高后的检查。发动机工作初期水温上升很快当水温
