马自达6改装案例如果说马自达6是在21世纪前两个十年里经久不衰的车型，绝对是无可争议，它有「弯道之王」与「东瀛宝马」的称号附身，加上自身的素质与强大的潜力，都让这台车成为了许阿斌：“玩车从08年开始接触的改装车，开始从汽配风走到现在的姿态，中间也玩过很多车型，我最初的爱车是一台很冷门的车型日产玛驰，因为冷门，很多改件都没有，从开始的自己加工，
等待了很久才淘来的马自达CX7轮毂，17寸，无损安装。此轮毂市面上十分稀缺！配合日本原装东洋215/45/17 91V扁平胎，看上去十分大气。就算满载5人，也不会蹭轮眉。14款改轿跑原厂全黑内"这辆马自达6是2010年时家里买来代步的，直到我工作的时候，偶然接触到了改装车，发现原来普普通通的车也能变得如此帅！于是就决定拿家里的老马6来改装一番，让它‘恢复第二春’。
马自达6改装方案马自达6外形是重新设计的，源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘，表现出了马自达的强劲动感。用马自达公司的话说，马自达6就是“穿着休闲装的运动员”。流线我部马6也开了10几年了，刚上市买的顶配2.3,至今依然好开到不得了，没任何改装和事故，十分耐开，我花都的举报顶(3)回复开着拖拉机的D叔2018-07-06 20:22:08 来自iPhone客户
@歹类兔15992174754: 马自达6的改装怎么样更经典：觉得性价比最好的是马6第一代2.3轿跑就是后档有雨刮有小尾翼的外小改包围不动前后灯尾翼可以改个稍微大点的内加TRUBO,控制马自达终于认真做新能源了？即将推出全球化混动车型CX-90 天气转冷，得空给爱车做下保养，保证顺利过冬！出07年马自达6手动2.3轿跑高配(5HB6MT) 再见！收了个老马六，后部异响无法找到，
轮毂用的中心圈，70.5转67.1，野马转马自达的数据，不然轮毂装不上vjf钢喉、卡钳用的前后刹车钢喉，改装清单：BC BR绞牙避震、18寸国产锻造仿RE30、耐特通NT860胎、BLOX 锻造螺丝、ZJR刹车盘、ephone刹车皮、fecc钢喉、RES中尾段阀门排气、全车钣金喷漆、轿跑版前包、侧裙、欧版后
